 
|
Yeraltı hidroelektrik santrali için özelleştirilebilir sondaj demirleme ekleme ekipmanları
Ürün ayrıntıları:
| Menşe yeri: | Çin |
| Marka adı: | POTENTIAL / POTENCY |
| Sertifika: | ISO9001:2015 |
| Model numarası: | KMZ611 |
Ödeme & teslimat koşulları:
| Min sipariş miktarı: | 1 Birim |
|---|---|
| Fiyat: | pazarlık edilebilir |
| Ambalaj bilgileri: | FR veya Toplu Gemi |
| Teslim süresi: | 45 iş günü |
| Ödeme koşulları: | T/T, L/C |
| Yetenek temini: | Yılda 120 adet |
|
Detay Bilgi |
|||
| Model: | KMZ611 | tırmanılabilirlik: | 15° |
|---|---|---|---|
| Kaya Matkapının Sondaj Derinliği: | 6m | Taşıma Boyutu (U x G x Y): | 13200*2500*3450mm |
| Maksimum Çalışma Yüksekliği: | 11 dakika | Maksimum Çalışma Genişliği: | 11 dakika |
| Kaya Matkap Gücü: | 16.5kw | Kaya Matkapının Delme Çapı: | Φ43~Φ76mm |
| Vurgulamak: | Özelleştirilebilir sondaj demirleme eklemleme ekipmanları,Yeraltı sondajı demirlemesi ve katmanlama ekipmanları |
||
Ürün Açıklaması
KMZ611 Yeraltı hidroelektrik santralinin inşası için özelleştirilebilir sondaj demirleme ekleme ekipmanları
Ürün Tanımı:
Potensiyel/Potensiyel KMZ611 demir enjeksiyon arabası, yeraltı hidroelektrik mühendisliği için özel olarak geliştirilmiştir, hidrolik kaya delme, demir çubuğu montajı,DökmeSu yönlendirme projelerinde tünel desteği, demiryolları, karayollarındaki tüneller ve yamaçlar, yüksek katlı binalardaki derin temel çukurları için kullanılabilir,Yeraltı hidroelektrik santrallerinde ve destek operasyonlarındaMechanized inşaat ekipmanlarının olmadığı mevcut su koruma ve hidroelektrik alanındaki boşluğu dolduruyor.
Özellikleri:
1Şasi şekli: Mühendislik şasi, dört tekerlekten çekiş, dört tekerlekli direksiyon;
2Güç: dizel ve elektrikli ikili güç;
3Kontrol sistemi: Kontrolör kontrolü, parametreler büyük ekran ekranı,
4Kol kontrolü akıllı yardım sistemi;
5, Ana kol hidrolik kaya delme delme sistemi, sarmalama sistemi ve demir çubuğu montaj sistemini birleştirir;
6, Yardımcı kol yüksek irtifada bir çalışma platformu ve tamamen hidrolik bir çok derecelik özgürlük robot kolu birleştirir;
Teknik parametreler:
| Ürün | Parametreler | Değer | Birim |
| 1 | Ağırlık | 25500 | Kilo |
| 2 | Yürüyüş Hızı | 0 ~ 15 | km/h |
| 3 | Kaya matkap gücü | 16.5 | kw |
| 4 | Kayalık matkabın sondaj çapı | Φ43 Φ76 | mm |
| 5 | Kayalık matkabın sondaj derinliği (tek çubuk) | 6 | m |
| 6 | Kaya matkapının sondaj hızı | Bir bir.2 | m/dakika |
| 7 | Su soğutmalı dizel motor |
119/2200 |
kw/rpm |
| 8 | Minimum dönme yarıçapı | İç ≤3,4m; Dış ≤8,5m | m |
| 9 |
Sınıflandırma |
15 | ° |
| 10 | Gürütme Sisteminin Teorik En Yüksek Akış Hızı | 2500 | 1 / saat |
| 11 |
|
11 | m |
| 12 | Maksimum WYürüyen Genişliği | 11 | m |
| 13 | Taşıma durumundaki boyutlar (Uzunluk x Genişlik x Yükseklik) |
13200*2500*3450 |
mm |
| 14 | Hava kompresörünün gücü | 3.6 | kw |
Uygulamalar:
Tünel mühendisliğinde, su ve elektrik demir çubuğu arabası esas olarak tünel kazımı sırasında destek operasyonları için kullanılır.istikrarı korumak için çevredeki kayaya destek sağlamak gerekirÇapa çubuğu arabası, çapa çubuklarını delme, otomatik çapa çubuklarını sıkma ve itme ve otomatik katlama gibi görevleri verimli bir şekilde gerçekleştirebilir.Tünel kazılarının hızını ve kalitesini artırmak.
Yeraltı mühendisliğinde, su ve elektrik demir çubuğu arabaları yeraltı fabrika kazı, metro inşaatı, su koruma mühendisliği,Yeraltı boru galerileri ve diğer senaryolarBu projeler, yeraltı yapılarının istikrarını ve güvenliğini sağlamak için tünellerin güçlendirilmesini, desteklerin kurulmasını ve koruyucu duvarların kurulmasını gerektirir.Çapa çubuğu arabası bu görevleri hızlı ve doğru bir şekilde tamamlayabilir, inşaat kalitesini ve güvenliğini artırmak.
