 
|
Uzaktan kumanda tünel kemer kurulum arabası dizel motor 125Kw / 2200rpm ile
Ürün ayrıntıları:
| Menşe yeri: | Çin |
| Marka adı: | POTENTIAL / POTENCY |
| Sertifika: | ISO9001:2015 |
| Model numarası: | KGM12300 |
Ödeme & teslimat koşulları:
| Min sipariş miktarı: | 1 Birim |
|---|---|
| Fiyat: | pazarlık edilebilir |
| Ambalaj bilgileri: | FR veya Toplu Gemi |
| Teslim süresi: | 45 iş günü |
| Ödeme koşulları: | T/T, L/C |
| Yetenek temini: | Yılda 120 adet |
|
Detay Bilgi |
|||
| Model: | KGM12300 | tekerlek tipi: | Kauçuk |
|---|---|---|---|
| Yük kapasitesi: | 3000kg | Taşıma Boyutu (U x G x Y): | 92000×2600×3500mm |
| Maksimum Çalışma Yüksekliği: | 12m | Maksimum Çalışma Genişliği: | 15m |
| DİZEL MOTOR: | 125kW/2200rpm | Bom Sayısı: | Üç Bom ve Üç Platform |
| Vurgulamak: | Uzaktan kumanda arka kurulum arabası,125Kw kemer kurulum arabası |
||
Ürün Açıklaması
Uzaktan kumanda tünel kemer kurulum arabası KGM12300 dizel motorlu ve elektrikli çift güç kaynağı
Ürün Tanımı:
Potansiyel / Potansiyel KGM12300 Arch Frame Trolley, Çin'deki birden fazla kemeri aynı anda dikme yeteneğine sahip ilk kemerli çerçeve arabasıdır.
1- Mühendislik şasi, dört tekerlekten çekiş, dört tekerlekten direksiyon.
2Üç çalışma kol çerçevesi, ana kol katlanabilir + teleskopik bir yapıdır.
3Sol ve sağ kolların her biri bir kemer sürükleyici ve sıkıştırıcı cihazla donatılmış bir çalışma platformuyla donatılmıştır.
4Ana kol, aynı anda 1-4 kemerleri sıkıştırıp operasyonlara yardımcı olmak için hızlı bir şekilde yerlerine kaldırabilen çok fonksiyonel bir platforma sahiptir.
5Kontrolör kontrolü, büyük ekran gösterimi, gerçek zamanlı sistem çalışma durumunun izlenmesi.
Özellikleri:
1. Maden şasi, dört tekerlekten çekiş, güçlü tırmanma yeteneği; Küçük dönme yarıçaplı dört tekerlekli direksiyon; Tünel inşası için daha uygundur.
2Ana kol, nakliye ve sürüş sırasında tüm çerçeveye tekrar katlanabilen katlanabilir ve teleskopik bir yapıdır.ve aynı zamanda A ünitesini taşımak için birden fazla kemerle donatılabilirAynı zamanda, basamak yapım yöntemine ve çapraz basamak işlemlerine uyarlanabilir.
3Ekipmanın ana kolunun tepsisi, birden fazla kemer taşıma fonksiyonuna sahiptir.ve ana kol tepsisinin kemer sıkıştırma mekanizması ile iç ve dış kısmı arasındaki maksimum ayar mesafesi 2400 mm'dir (800 aralıklı bir kemer aynı anda 4 kemeri destekleyebilir). Kemer araları kemerlerin aralarına göre otomatik olarak uyarlanabilir. Tepsinin çoklu özgürlük dereceleri vardır, bu da kemeri kurmayı ve ayarlamayı kolaylaştırır.
4Yardımcı kol platformu, ana kolun üç basamaklı yapım sırasında orta basamaklı kemer üzerinde durmasını sağlayan bir kemer sürükleyici cihazla donatılmıştır.Yarım bölüm veya tam bölüm çalışmaları sırasında iki tarafında kemerleri dikmek için ana kol yardımAyrıca, çekiş cihazı yayları yeryüzündeki herhangi bir konumdan platformun üzerine çekebilir (yayların her iki tarafında da yığılması için düşük gereksinimlerle); Çelik tel ipi esnek olduğu için,Bu, kemerler arasındaki bağlantı için daha uygun.
5Ana kolun ucundaki bağlantı mekanizması, tepsinin hareketi ile birlikte, yere bağımsız olarak kemerler monte edebilir.
6Algılama cihazları ve kendi kendine bellek fonksiyonları aracılığıyla, tepsiler otomatik olarak başlangıçta ayarlanmış düzeleme durumuna ayarlanabilir, bu da manuel ayarlama süresini ve zorluğunu azaltır.
7Boum için bir çarpışma karşıtı uyarı sistemi kurmak, gerçek zamanlı olarak boumun koordinatlarını izlemek ve boumun kritik çarpışmaları için uyarıları uygulamak.Geniş bir alandaki esnek ve işbirlikçi güvenli operasyon.
Boum için bir aşırı yük uyarı ve koruma sistemi kurmak, gerçek zamanlı olarak boum sonunda yük dağılımını izlemek,ve ekipmanların güvenli çalışmasını sağlamak için ekipman aşırı yüklenmesi uyarı hatırlatıcıları sağlamak.
8. Akıllı hata analizi ve teşhis sistemi; Cihazda bulunan çeşitli algılayıcı cihazlar aracılığıyla ekipmanların çalışma durumunu izler ve kaydeder. Cihazda arıza olduğunda,Uzaktan insan-makine etkileşimi modu aracılığıyla sorunu akıllı bir şekilde teşhis edebilir veya sorunları çözebilir.
9Gelişmiş elektro-hidrolik kontrol teknolojisi sayesinde, ekipman daha iyi manevra kabiliyetine, pürüzsüz harekete ve çok az uç sarsıntısına sahiptir.
Teknik parametreler:
| - Hayır, hayır. | Parçalar | Birim | Veriler | |
| 1 | Tüm Makine | Toplam ağırlık | t | 25 |
| Seyahat hızı | km/h | 0 ¢20 | ||
| Yürüyüş modu | / | Lastik | ||
| Çekim | / | Dört tekerlek sürüşü | ||
| Direksiyon | / | Dört tekerlekli direksiyon | ||
| En az dönme yarıçapı | m | İç 2.3 / dış 7.5 | ||
| Yer açıklığı | mm | 450 | ||
| Sınıf yeteneği | ° | 16 | ||
| Maks. çalışma yüksekliği | m | 12 | ||
| Maks. çalışma genişliği | m | 15 | ||
| Taşıma boyutu (L x W x H) | m | 92000×2600×3500 | ||
| 2 | Dizel motor | Türü | / | 6 silindir su soğutucu |
| İsimlendirilmiş güç | Kw | 125/2200 rpm | ||
| 3 | Boom Montajı | Palet Yükü | Kilogram | 3000 |
Uygulamalar:
1Yüksek güvenlik:
A. Ürün için gerekli inşaat personelinin sayısı büyük ölçüde azalmış ve sadece 2-3 operatör ve 2-3 inşaat personeli bulunuyor.
B. Ekipman avuç yüzeyine ulaştıktan sonra, ana kol operatörü desteklenen yüzeyin altına yerleştirilir ve A ünitesinin çoklu kemer oluşturan çerçevesini kaldırmak için uzaktan kumanda kullanır.ekipmanla taşınanYatay çubuklar ve ağlar dahil olmak üzere çoklu şekillendirilmiş kemerlerin önceden üretilmesi nedeniyle,Bu, tünel kemerinin tepesinde şemsiye şeklinde koruyucu bir ağ tutmakla eşdeğerdir.;
C. Yardımcı kolda bir sürükleme sıkıştırma cihazının kullanılması nedeniyle, B ünitesinin kemer çerçevesi zaten desteklenen yüzeyin altına yerleştirilebilir ve inşaat personeli onu asabilir.Operatör uzaktan B ünitesinin kemer çerçevesini kaldırmak ve konumlandırmak için kullanabilirTüm işlemler desteklenen yüzeyin altında tamamlanabilir.
D. Yardımcı kol platformundaki inşaat personeli, vidaları bağladığında ve yatay çubukları ve ağları kaynakladığında, arka tacı destekleyen çoklu şekillendirilmiş kemerler vardır.Tüm inşaat çalışanları açık kaya yüzeylerine maruz kalmamıştı., böylece güvenliği büyük ölçüde arttırır.
2Yüksek ekonomik verimlilik:
A. Farklı inşaat teknikleri ve ortamları nedeniyle, ekipmanlar çalışma döngüsü başına ortalama 1-2 saat tasarruf edebilir.Yılda 15-30 gün tasarruf edilebilir., kemer dikimi işlemlerinin verimliliğini büyük ölçüde artırıyor;
B. Ekipmanın çalışması ve inşaat işleri için sadece en az 3 kişi ve en fazla 6 kişi gerektirir. Çevredeki kaya koşullarına ve kemer boyutuna bağlı olarak 5-9 kişi kurtarılabilir,Bu da yılda çok fazla işgücü maliyetini tasarruf ettirebilir.
C. Ekipmanın sadece tüm kemer çerçevesini üç bölüme ayırması ve farklı çalışma koşullarına göre her kemer çerçevesinde bağlantı düğümlerinin sayısını 2-6 oranında azaltması gerekir.Bağlantı levhalarının ve vidalarının sayısını tasarruf etmek, böylece malzeme maliyetlerinde tasarruf;
D. Aynı zamanda, ekipman iyi bir hareketliliğe sahiptir ve iki avuç yüzünü de barındırabilir, bu da daha fazla inşaat personelini tasarruf edebilir.
3Yüksek uyumluluk:
A. Farklı inşaat yöntemlerine göre, birden fazla çift kemerli çerçeve ve katlanabilir kemerli çerçeveler de dahil olmak üzere tek kemerli, birden fazla kemerli çerçevelerin inşaat gereksinimlerine uyarlanabilir;
B. Çeşitli kesit boyutlarına sahip tünel yapımına uyarlanabilir;Yüksek hızlı demiryolu çift raylı tüneller ve dört şeritli otoyollar gibi büyük bölüm tünellerinin inşaat gereksinimlerini karşılayabilir, aynı zamanda düz rehber tüneller, çapraz tüneller ve eğimli şaftalar gibi küçük kesim tünelleri;
C. Tam bölüm, yarı bölüm, mikro adım ve üç adımlı tüneller gibi çeşitli inşaat yöntemlerinin inşaat gereksinimlerine uyarlanabilir.
4Çok fonksiyonellik (yardımcı fonksiyonlar):
A. Ekipmanın üç kolu ve üç platformu vardır.ve ana kol platformu, kaya delme teçhizatıyla delik açtıktan sonra patlayıcı patronların montaj fonksiyonunu karşılamak için genişletilebilir (bu fonksiyon isteğe bağlı olmalıdır);
B. Ekipmanın maksimum kaldırma yüksekliği 12 metre ve platform bir tondan fazla taşıyabilir.Tünel tesislerinin montajı ve yardımcı operasyonları için hava çalışma aracı olarak kullanılabilir.;
C. Yardımcı kol çekme ve sıkıştırma aygıtının kaldırma mekanizması, ters arkın kaldırılması, kurulması ve diğer kaldırma işlemleri için kamyona monte edilmiş bir vinç olarak kullanılabilir.
Bu ürün hakkında daha fazla bilgi edinmek istiyorum